Sakumaha Seueur Pilot Pesawat Di Amérika Serikat

Cu Nto Gana Un Piloto De Avi N En Estados Unidos







Cobaan Instrumen Kami Pikeun Ngaluarkeun Masalah

Rata gaji taunan pikeun pilot maskapai komérsial nyaéta ti $ 130.059 . Gaji dibasajankeun minimum $ 112,657 nepi ka maksimal $ 146,834 . Handap 10 persén meunang $ 98.813 sedengkeun top 10 persén meunang $ 62,106 . Pasatujuan union, jinis maskapai, ukuran pesawat sareng rute anu ditugaskeun mangrupikeun faktor konci dina bédana gaji antara pilot.

Upami anjeun resep kana karir penerbangan , tetep terang langkung seueur perkawis anjeunna gaji pilot pesawat .

Salian ti gajih per jam tina pilot, anjeunna sering nampi artos kanggo gajih salami masa latihan, ogé tingkat unggal dinten nalika anjeunna jauh ti bumi. Tunjangan ieu nyertakeun tuangeun sareng biaya sasarengan anu sanés anu tiasa ditumpukeun ku pilot. Sareng maskapai sering mayar akomodasi nalika pilot kedah nyéépkeun wengi ti bumi.

Pangalaman mangtaun-taun

Sakali bijil pikeun ngapung pesawat ageung pikeun maskapai biasa, gaji pilot naék kana waktos. Proyéksi nunjukkeun trend ieu:

  • 1-2 taun: $ 116,553- $ 126,942
  • 3-4 taun: $ 118.631- $ 128.760
  • 5-6 taun: $ 120.968- $ 130.560
  • 7-9 taun: $ 124.345- $ 133.814
  • 10-14 taun: $ 128,241- $ 137,570
  • 15-19 taun: $ 130.059- $ 139.573
  • 20 atanapi langkung taun: $ 130.059- $ 139.573

Tren kamekaran padamelan

Perkembangan padamelan anu diarepkeun pikeun pilot maskapai langkung handap tina rata-rata pikeun industri sanés. Antara 2016 sareng 2026, profési ngan ukur bakal kéngingkeun 2.900 padamelan, tingkat pertumbuhan 3 persén. Seueur padamelan ieu bakal janten hasil pangsiun pilot wajib. Kompetisi pikeun padamelan di maskapai régional bakal kirang sengit tibatan pikeun damel di maskapai utama.

Upah per pesawat

Gaji pilot beda-beda dumasar kana jinis pesawat anu aranjeunna ngapung sareng sabaraha lami aranjeunna sareng maskapai. Gaji rata-rata taunan pikeun pilot pesawat ageung nyaéta $ 121,408. Pikeun pesawat alit, gaji taunan rata-rata $ 104,219.

Gaji pilot pesawat di Amérika Serikat . Pilot non-jet ngahasilkeun pangasilan sacara signifikan kirang. Pilot pesawat non-jet ageung kéngingkeun gaji taunan rata-rata ngan $ 79,106. Pikeun non-jet leutik, gaji taunan rata-rata $ 85.418. Pilots ngalaman latihan anu béda pikeun unggal jenis pesawat aranjeunna disahkeun pikeun ngapung, janten kanyataan ieu pantes dipertimbangkeun sateuacan ngamimitian pendidikan anjeun.

Pedaran damel

Tugas pilot mimiti jauh sateuacan anjeunna lebet kana kokpit. Sateuacan hiber dijadwalkeun, éta ngalaksanakeun sababaraha cék penting. Pariksa cuaca sapanjang rute anjeun, kaayaan pesawat, total bahan bakar anu diperlukeun pikeun perjalanan, sareng beurat sareng distribusi panumpang sareng kargo dina pesawat.

Anjeunna ogé ngirimkeun rencana hiber sateuacan pesawat angkat ti daérah kost. Salami hiber, éta ngawaskeun instrumén pesawat, komunikasi radio, sareng ngagunakeun data anu lebet pikeun nganilai sareng ngadeteksi masalah anu tiasa mangaruhan hiber. Ngawas sadaya personil kabin sareng kabin pesawat. Tungtungna, pilot komunikasi sareng kontrol patalimarga udara pikeun nampi sareng nuturkeun pitunjuk pikeun badarat aman dina landasan anu ditugaskeun.

Syarat pendidikan

Pilot maskapai peryogi gelar sarjana, tapi henteu kedah dina penerbangan. Anjeun kedah ngalengkepan latihan di sakola hiber atanapi di militér sareng cocog pikeun lisénsi pilot swasta sateuacan anjeun kéngingkeun lisénsi pilot komérsial. Saatos logging 1.500 jam hiber dina pesawat sareng kaayaan khusus, anjeun tiasa ngadaptar pikeun sertifikasi pilot transportasi maskapai. Pikeun kéngingkeun jumlah pangalaman anu ngajantenkeun anjeun pikeun gaji pilot maskapai komérsial, salian ti persiapan anjeun pikeun pendidikan perguruan tinggi, anjeun bakal nyéépkeun sababaraha taun nyiapkeun ujian Administrasi Penerbangan Federal.

Industri

Maskapai komérsial padamelan 88 persén pilot di 2016. Dunungan panggedéna salajengna nyaéta pamaréntah féderal, ngan ukur 4 persén. Tanggung jawab perjalanan sareng padamelan anu sering mangrupikeun panyabab utama kacapean atanapi kabebeng di industri. Pilot maskapai ngan ngapung sakitar 75 jam sabulan kumargi peraturan féderal. Aranjeunna tiasa ngumpulkeun 150 jam deui ngalaksanakeun tugas-tugas sanésna. Hukum féderal ogé meryogikeun periode istirahat khusus pikeun pilot sareng pensiunan dina umur 65 taun.

Kumaha Upah Ngaronjatkeun

Sakumaha seueur penghasilan pilot komérsial? . Masing-masing maskapai gaduh program pamayaran nyalira, tapi ampir sadayana nawiskeun kenaikan standar unggal taun. Hatur nuhun kana paningkatan anu tetep ieu, pilot komérsial sareng maskapai tiasa ngaharepkeun ngahontal gaji taunan median sakitar $ 117.290 ka luhur . Pilots ngalaman nambahanana langkung luhur gaji di aranjeunna lima taun munggaran . Kanaékan ieu biasana langkung saé pikeun perwira kahiji tibatan kaptén, sareng kanaékan gaji anu paling ageung sering lumangsung saatos masa percobaan sataun. Ampir sadayana perwira mimiti janten kaptén saatos sababaraha taun pangalaman.

Pembawa warisan, operator anu panggedéna sareng pangkolotna di Amérika Serikat, ngagaduhan sababaraha ongkos pang luhur kanggo pilot. Patugas munggaran dina Boeing 757 di Delta Air Lines, salaku conto, dimimitian dina $ 70 sajam taun kahiji, sareng gaji taun kadua langkung seueur. Saatos 10 taun, Petugas Mimiti Delta bakal kéngingkeun $ 151 per jam. Kalayan jaminan 65-jam minimum, perwira kahiji Boeing 757 mimiti ngasilkeun sahenteuna $ 55,000 per taun sareng taun 10 bakal kéngingkeun langkung ti $ 120,000 per taun, teu kalebet biaya perjalanan.

Upami dibandingkeun, kaptén Delta dina pesawat anu sami mimitian $ 206 per jam dina sataun hiji, sareng dina taun 10 ngasilkeun $ 222 per jam. Ieu sami sareng sakitar $ 160,000 taun kahiji sareng $ 173,000 kanggo taun 10, teu kalebet per diem.

Pikeun maskapai utama Kidul-kulon, perwira munggaran ngamimitian dina gaji jam $ 57 dina taun kahiji. Ku taun kalima, ieu parantos langkung ti dua kali janten $ 130 sajam. Pikeun taun 10, gaji jam pikeun perwira kahiji nyaéta $ 148 sareng Southwest. Dina taun kahiji, kaptén Kidul-kulon ngasilkeun $ 191 sajam. Dina taun kalima anjeunna earn $ 200 sajam sareng taun 10 $ 212 sajam.

Maskapai régional mayar kirang sareng pilot ngapungkeun pesawat anu langkung alit. Ngalayang maskapai régional mangrupikeun cara anu paling umum pikeun kéngingkeun pangalaman anu dibutuhkeun ku maskapai utama, sahingga janten léngkah anu diperyogikeun pikeun paling pilot anu muncul.

Di Island Air, salaku conto, perwira munggaran ngahasilkeun $ 43 per jam taun kahiji sareng $ 58 per jam dina taun kalima. Kaptén maskapai anu sami ngahasilkeun $ 67 per jam taun kahiji sareng $ 97 per jam taun kalima.

Warta anu saé nya éta ku kakurangan pilot anu ayeuna aya pangaruhna, maskapai régional kapaksa janten langkung kompetitif nalika ngiringan pilot, kalayan seueur nawiskeun latihan mayar, biaya relokasi, bonus login. Sareng program bridging ka mitra maskapai utama anjeun sareng kauntungan anu langkung saé pikeun pilot. Island Air ayeuna nawiskeun beungkeut union $ 12,000 sareng $ 5,000 kanggo biaya relokasi. Piedmont Airlines nawiskeun bonus kaanggotaan $ 15.000 sareng, numutkeun halaman wéb na, dijamin padamelan sareng American Airlines.

Calon pilot anu ngudag karir ieu gaduh kamungkinan hébat pikeun kéngingkeun gajih anu saé kalayan kirang ti dasawarsa dina padamelan. Sing saha jalma ngalangkungan langit sapanjang karirna tiasa ngaraosan gajih anu raoseun pisan nalika ngahontal pangsiun.

Catetan akhir

Pos ieu sanés dimaksudkeun pikeun anu badé janten pilot, tapi salaku perkenalan umum ngeunaan kumaha gaji pilot (dina sababaraha maskapai éta unggal jam sareng anu sanésna gaji bulanan) sareng naon dumasarkeunana (taun dina maskapai, jabatan salaku kaptén atanapi perwira kahiji, jst).

Sacara umum, pilot dibayar pisan, sanaos diperhatoskeun yén dina dua dasawarsa terakhir promosi di maskapai Amérika lambat pisan, janten jalma anu leres-leres ngasilkeun seueur artos parantos lami aya di maskapai masing-masing.

Eusi